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R35 GT-R ヘッドライト
ご無沙汰しております。m(_ _)m
先日まで超多忙＆海外へ飛ばされておりましたので、全く更新ができませんでした。
楽しみにしてくださっておられる方々には申し訳なく思っております。
さて、今回は今をときめく、日産R35GT-Rのヘッドライトです。
都内ですと、時々R35を見かけますね。
私はレクサスIS-Fは一度しか見かけたことがありませんが、R35には度々接近遭遇しております。
R35はロービームに「スーパーワイドビームヘッドランプ」という名称が附されておりまして、クルマの発売前からどんなものかと期待しておりました。
クルマも一度試乗させてもらったことがあったのですが、昼間だったためによく分かりませんでした。
走行しているR35の裏に追従することができれば客観的によく分かるのですが・・・未だ機会を得ていません。
さてさて、その性能や如何に。
ちなみに、日産のHPの説明には、
「照射範囲を拡大することによって、交差点やカーブの路側帯など夜間見えにくかったシーンでの視認性を大幅に向上させたスーパーワイドビームヘッドランプ・・・」
とあります。
画像は運転席側のライトです。
ロービーム、ハイビーム部分のアップです。
横から
裏から（ロービーム部分）
バルブは当然D2Sです。
ロービームの配光です。
このライトは北米向け（だったと思います。）のものですので、右側走行用のカットラインとなっております。つまり、運転席側と先述いたしましたが、「右側走行用の助手席側」ということになります。
特に国内仕様のものと比較したワケではありませんが、右上がり配光以外に関しては、国内仕様と異なることはないと思います。
一般的なプロジェクターに比べれば確かにワイドですね。
中央部も十分な光量です。
プロジェクターの上部と下部にあるサブリフレクターによってワイド化を図っているようです。
配光性能は31セルシオの「ハイパーワイドプロジェクター」に敵わないようですが、31セルシオのモノよりも小型ですので、致し方ないでしょう。
ところで、この部分は何なのでしょうか？
画像だとよく分からないかもしれませんが、メッキ加工がされており、リフレクターの機能があるものと思いますが、画像のように普通に点灯させる分には全く機能しておりません。
というか、むしろ邪魔なような気がします。
以下のどれかだと思うのですが、ご存じの方おられましたらお教えください。
�．魯ぅ咫璽爐虜檗△海良�分が可動し、バイキセノン化する。
��AFS機能があり、ハンドルを切るとこの部分が可動し、路側方向を照射する。
��上記以外のビックリ機能。
ただ、�´△箸癲�内部を覗き込んでも、それを可動させるためのソレノイドのような物は特に見受けられません。
ライトを分解すればスグに分かるのでしょうけれども・・・。
おまけでハイビームです。
バルブはH9を使用します。
先日まで超多忙＆海外へ飛ばされておりましたので、全く更新ができませんでした。
楽しみにしてくださっておられる方々には申し訳なく思っております。
さて、今回は今をときめく、日産R35GT-Rのヘッドライトです。
都内ですと、時々R35を見かけますね。
私はレクサスIS-Fは一度しか見かけたことがありませんが、R35には度々接近遭遇しております。
R35はロービームに「スーパーワイドビームヘッドランプ」という名称が附されておりまして、クルマの発売前からどんなものかと期待しておりました。
クルマも一度試乗させてもらったことがあったのですが、昼間だったためによく分かりませんでした。
走行しているR35の裏に追従することができれば客観的によく分かるのですが・・・未だ機会を得ていません。
さてさて、その性能や如何に。
ちなみに、日産のHPの説明には、
「照射範囲を拡大することによって、交差点やカーブの路側帯など夜間見えにくかったシーンでの視認性を大幅に向上させたスーパーワイドビームヘッドランプ・・・」
とあります。
画像は運転席側のライトです。
ロービーム、ハイビーム部分のアップです。
横から
裏から（ロービーム部分）
バルブは当然D2Sです。
ロービームの配光です。
このライトは北米向け（だったと思います。）のものですので、右側走行用のカットラインとなっております。つまり、運転席側と先述いたしましたが、「右側走行用の助手席側」ということになります。
特に国内仕様のものと比較したワケではありませんが、右上がり配光以外に関しては、国内仕様と異なることはないと思います。
一般的なプロジェクターに比べれば確かにワイドですね。
中央部も十分な光量です。
プロジェクターの上部と下部にあるサブリフレクターによってワイド化を図っているようです。
配光性能は31セルシオの「ハイパーワイドプロジェクター」に敵わないようですが、31セルシオのモノよりも小型ですので、致し方ないでしょう。
ところで、この部分は何なのでしょうか？
画像だとよく分からないかもしれませんが、メッキ加工がされており、リフレクターの機能があるものと思いますが、画像のように普通に点灯させる分には全く機能しておりません。
というか、むしろ邪魔なような気がします。
以下のどれかだと思うのですが、ご存じの方おられましたらお教えください。
�．魯ぅ咫璽爐虜檗△海良�分が可動し、バイキセノン化する。
��AFS機能があり、ハンドルを切るとこの部分が可動し、路側方向を照射する。
��上記以外のビックリ機能。
ただ、�´△箸癲�内部を覗き込んでも、それを可動させるためのソレノイドのような物は特に見受けられません。
ライトを分解すればスグに分かるのでしょうけれども・・・。
おまけでハイビームです。
バルブはH9を使用します。
コメント
No title
No title
ロービームのカットラインからして、今回ご用意されたライトは右側走行用でしょうか。
右側走行用のライトでした。
ご覧頂き有難うございます。
仰る通り、このヘッドライトは北米？向けのもので右側走行用です。
本文に記載したつもりが忘れておりました。ご指摘有難うございます。
そういう意味では、「助手席側」のライトということになりますね。
仰る通り、このヘッドライトは北米？向けのもので右側走行用です。
本文に記載したつもりが忘れておりました。ご指摘有難うございます。
そういう意味では、「助手席側」のライトということになりますね。
サブリフレクターの部品
実は同じ右側走行用のユニットを手に入れてまして分解し点灯してみました
下部にあるサブリフレクターの変な部品はたぶん光点を見えなくするカバー又は後ろ側がリフレクターと思われます、動く機能は有りませんでした
下部にあるサブリフレクターは正面に光が当たり
上部にあるサブリフレクターは車両外側をワイド化します
上下のサブリフレクターによりカットラインがボケる様になり目が疲れなくなるのかな？
それよりカットラインの「両端下がり」が気になります。
下部にあるサブリフレクターの変な部品はたぶん光点を見えなくするカバー又は後ろ側がリフレクターと思われます、動く機能は有りませんでした
下部にあるサブリフレクターは正面に光が当たり
上部にあるサブリフレクターは車両外側をワイド化します
上下のサブリフレクターによりカットラインがボケる様になり目が疲れなくなるのかな？
それよりカットラインの「両端下がり」が気になります。
Re:サブリフレクターの部品
ははぁ、そうだったんですか〜。
エルボー点様、情報提供有難うございます。m(_ _)m
ということは、らい様がはじめにご指摘いただいた通りということだったんですね。
確かに一般的なプロジェクターに比べれば、中央部は「肉厚」な感じがいたしますので、下部リフレクターは中央部の光量を高めるため、ということでしょうか。
上部リフレクターがサイドを照射しているのはよく分かるのですが、この部分を抜きにして考えてみますと、プロジェクター単体としての側方照射性能はあまり高くないのでは？と思ってしまいます。
カットラインのボケ具合については人によって意見が分かれるところのようですが、私は以前、「光の境界線が曖昧な方が、人間の目には明るく感じる」というようなことを聞いたことがあります。実際はどうなのか分かりませんが、そのような考えの基、敢えてボケさせたのか、はたまた工作精度の甘さ故のボケ具合なのか・・・。
配光の両端下がりについては、私は特に気にしなかったのですが、言われてみますと確かにそうですね・・・。
プロジェクター内部のシェードがどういう形状になっているかで決定されるものですが、スパッと水平のシェードではないのかもしれませんね。
私も今度、時間があるときに分解してみようと思います。
情報どうも有難うございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
エルボー点様、情報提供有難うございます。m(_ _)m
ということは、らい様がはじめにご指摘いただいた通りということだったんですね。
確かに一般的なプロジェクターに比べれば、中央部は「肉厚」な感じがいたしますので、下部リフレクターは中央部の光量を高めるため、ということでしょうか。
上部リフレクターがサイドを照射しているのはよく分かるのですが、この部分を抜きにして考えてみますと、プロジェクター単体としての側方照射性能はあまり高くないのでは？と思ってしまいます。
カットラインのボケ具合については人によって意見が分かれるところのようですが、私は以前、「光の境界線が曖昧な方が、人間の目には明るく感じる」というようなことを聞いたことがあります。実際はどうなのか分かりませんが、そのような考えの基、敢えてボケさせたのか、はたまた工作精度の甘さ故のボケ具合なのか・・・。
配光の両端下がりについては、私は特に気にしなかったのですが、言われてみますと確かにそうですね・・・。
プロジェクター内部のシェードがどういう形状になっているかで決定されるものですが、スパッと水平のシェードではないのかもしれませんね。
私も今度、時間があるときに分解してみようと思います。
情報どうも有難うございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
コメントの投稿
謎の物体ですねー。。。
GT-RのサイトみてもAFS付きとは書いてないしなぁ。。。
そういう意味では��or��なのでしょうか。
僕の勝手な予想ですが
下部のリフレクターの光をコントロールするためのものにも見えます。
それを下から覗いたら光が当たってるとか！？